对于接缝质量没有严格要求的部位，如车身底板横梁、车架、骨架等，可选用氧乙炔火焰进行切割。

　　由于车身钣金件厚度较薄，为了使割缝较小，应选择小号割嘴。

　　为了保证装配尺寸的准确性，可以在接缝质量要求较高的部位用钢锯或风动锯切割，尤其是断面尺寸较小的钣金零件，如挡风窗框、门柱、门槛等。，用风动锯粗切割;用风动刀和切割刀切割断面尺寸较大的钣金零件，如车身皮革和底板。

　　将钣金零件拆下后处理

　　当钣金零件通过焊点或铜焊接连接时，用角向砂轮打磨机打磨接口部分残留的焊点。如果用气切割方法切割，用钣金剪刀沿切口(如皮革)切割薄板，然后用锉刀或角向打磨机去除切口边缘的毛刺;对于骨架、柱子、框架等较厚的钣金零件，直接用角向打磨机打磨修整。

　　用钢丝刷、砂布等清洁接口周围的铁锈、油漆保护层等。

　　用锤子和垫铁配合，矫正接口边缘弯曲、翘曲、起皱等缺陷。

　　同样对车身一侧的钣金零件进行上述处理，然后进行检测、矫正、防锈处理。

　　修理车门的车辆

　　假如门外板被撞，就会出现局部凹陷(图3-194)，车辆可按以下方法修理。

　　(1)钻孔拉拔法。

　　①用手电筒钻出撞击后出现的凹陷或褶皱处的一排小孔，孔径为3.0。～3.2mm，孔距可在10～15mm之间。一般而言，孔距应根据车身外板变形情况确定。

　　②将牵引钩放入小孔中，逐一拉出，直至完全恢复原状，如图3-196所示。拉的时候可以用每只手握两根拉杆，用力保持双手均匀，慢慢拉，不要用力过猛。

　　③平整后，用CO2气体保护焊将孔焊死。焊接方法如下。

　　a.焊枪垂直于板面，对准孔中心。

　　b.将焊丝插入孔中，按下扳机开关激发电弧，然后迅速松开扳机。

　　c.焊丝在孔内形成一个熔池，然后冷却固化。如果孔径较大，焊枪应沿孔周围慢慢移动到孔中心。焊点应略高于板面。过高会给抛光带来困难，否则会导致强度不足。

　　d.使用电动砂轮机打平焊点。

　　(2)锤子拉拔法。

　　①在钣金件表面凹陷严重的部位焊接一定数量的垫圈。

　　②用锤子(拉杆)钩住垫圈进行拉伸。

　　③清除垫圈，用砂轮机打磨平整。

　　修理车身前围护面

　　如汽车碰撞后前围护面损坏，可按下列步骤进行修复。

　　(1)将一根粗细合适的钢丝绳的一端系在前保险杠的中央凹陷处(即被撞部位)，另一端系在地桩上。

　　发动汽车，慢慢倒车。如果这辆车的发动机损坏不能启动，可以用其他车辆向后拖动。

　　(3)随着钢丝绳的牵引，弯曲的保险杠可以逐渐伸直。在拖动的同时，用锤子随时锤击保险杠弯曲部分的周围，以帮助拉伸和塑形。如有必要，应先拆下散热器、散热器罩和一些电气部件，以防止不必要的损坏。

　　(4)大凹陷平整后，一些小凹凸部位可以用锤子和垫铁手工平整。平整时，对于一些凹陷较大的部位，可以用垫铁顶在凹坑内，用锤子敲击外部凸起并将其顶出。如果难以顶出，可以用氧乙炔焊炬用碳化火焰加热，将凹坑顶出。

　　(5)稍微大一点的坑被推出后，还是会有一些小的突出点。这个时候可以用小锤子和垫铁配合。如果还是用上面的方法锤，可以把稍微小一点的突出部分敲平。